প্রযুক্তিগত আর্কিটেকচার এবং স্থানিক অপ্টিমাইজেশন
স্টোরেজ স্পেস সীমাবদ্ধতাগুলি সমাধান করার জন্য, অলি - যুক্তরাজ্যের উপর ভিত্তি করে একটি পেশাদার স্বয়ংচালিত স্টোরেজ অপারেটর - দুটি পর্যায়ে 18 ইউনিট 3 স্তরের হাইড্রোলিক পার্কিং লিফট সিস্টেম প্রয়োগ করেছে, যার ফলে স্টোরেজ দক্ষতায় কৌশলগত আপগ্রেড হয়। ছয় ইউনিটের প্রাথমিক ব্যাচটি জুনে অর্ডার করা হয়েছিল এবং সেপ্টেম্বরের মধ্যে ইনস্টলেশন এবং পরীক্ষার মাধ্যমে সম্পন্ন করা হয়েছিল। এই ট্রিপল কার পার্কিং লিফ্টগুলিতে একটি নীল - কমলা কাস্টম ফিনিস (রাল 5012 এবং রাল 2011), আইএসও 5817 বি-} গ্রেড ওয়েল্ডিং স্ট্যান্ডার্ডস এবং মিলিমিটার - স্তর উত্তোলনের নির্ভুলতা বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যার সমস্তটি ভালভাবে পেয়েছিল - এই ইতিবাচক ফলাফলটি ডিসেম্বরে 2-মিটার উত্তোলনের উচ্চতা সহ বারোটি অতিরিক্ত ইউনিটের একটি অনুসরণ - এর ক্রমবর্ধমান।
তিনটি - স্তর উল্লম্ব স্টোরেজ কনফিগারেশন
প্রতিটি ওয়ার্কস্টেশন তিনটি গাড়ি উল্লম্বভাবে সজ্জিত সমর্থন করে। প্রতিটি ফ্লোর উচ্চ মডেলগুলি 2 এম ভাল - রেঞ্জ রোভারগুলির মতো বৃহত্তর যানবাহন সংরক্ষণের জন্য উপযুক্ত।
উচ্চতা এবং লোড স্পেসিফিকেশন
▶ পর্ব 1 সরঞ্জাম: প্রতি স্তর 1800 মিমি; মিডল প্ল্যাটফর্ম লোড ক্ষমতা: 2500 কেজি; শীর্ষ প্ল্যাটফর্ম: 2300 কেজি
▶ পর্যায় 2 সরঞ্জাম: 2000 মিমি (নীচের স্তর), 1800 মিমি (মধ্য স্তর); উপরের মত একই লোড ক্ষমতা
বাণিজ্যিক মান বিতরণ
উন্নত স্টোরেজ ঘনত্ব
18 টি লিফট স্থাপনা দুটি বিদ্যমান গুদামগুলির সক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে, নতুন সুবিধাগুলিতে উচ্চ - ব্যয় বিনিয়োগের প্রয়োজনীয়তা এড়িয়ে।
অপারেশন অপারেটিং ব্যয় অনুকূলিত
প্রতি বর্গমিটারে স্টোরেজ ব্যয় 57%হ্রাস পেয়েছিল। সরঞ্জাম বিনিয়োগের জন্য অনুমানিত পেব্যাক সময়কাল প্রায় 14 মাস।
বর্ধিত অপারেশনাল দক্ষতা
● বৈদ্যুতিক - হাইড্রোলিক লিফট সিস্টেম উন্নত যানবাহন সঞ্চয় এবং পুনরুদ্ধার দক্ষতা 40% দ্বারা উন্নত
● সেন্ট্রালাইজড কন্ট্রোল সিস্টেমটি সমস্ত ইউনিট জুড়ে লিফট স্ট্যাটাসের সময় পর্যবেক্ষণের অনুমতি দেয় -
"এটি একটি নতুন গুদাম তৈরির চেয়ে কার্যকর - কার্যকর," অলি প্রকল্প হ্যান্ডওভারের সময় উল্লেখ করেছিলেন।
প্রথম পর্বের ইনস্টলেশন অনুসরণ করে, স্টোরেজ অঞ্চলের আউটপুট মানটি 125/m² থেকে 410/m² থেকে বেড়েছে ² দ্বিতীয় - ফেজ সরঞ্জামগুলি হাইড্রোলিক বাফার প্ল্যাটফর্মগুলির সাথে একটি ডেডিকেটেড এসইউভি স্টোরেজ জোনটি উত্তোলন শক হ্রাস করার জন্য প্রবর্তন করেছিল, যা বড় যানবাহনের জন্য দৈনিক টার্নওভারে 65% বৃদ্ধিতে অবদান রেখেছিল।